"Nula" la ampliación de los parquímetros de 2006

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid acaba de ratificar la sentencia de septiembre de 2008 que declaraba "nula" la ampliación de los parquímetros realizada en 2006 a siete distritos de la capital. Por eso, los colectivos vecinales antiparquímetros animan ahora a reclamar al Ayuntamiento de Madrid los importes cobrados en concepto de tarjetas de residentes, multas y tiques del SER. Desde entonces y hasta diciembre de 2008 (fecha en el que la ampliación del SER se aprueba en pleno tras la sentencia que la anulaba por un defecto de forma), el Ayuntamiento de Madrid se habría embolsado alrededor de 382 millones de euros procedentes de las multas del SER (cerca de 100 millones por año en las zonas ampliadas), los tiques (25 millones anuales) y las tarjetas de residentes (algo más de dos millones anuales) que muchos vecinos solicitaron.

Tras la sentencia judicial, los colectivos antiparquímetros preparan ya un formulario tipo que todo el mundo podrá descargarse de la web www.parquimetrosfuera.org y con el que acudir a las oficinas municipales de registro y a las Juntas de Distrito a reclamar las devoluciones. Por su parte, el Ayuntamiento asegura que el defecto de forma "ya está resuelto" y que sólo devolverá las multas recurridas entre la sentencia de septiembre de 2008 y la aprobación de la ampliación en pleno tres meses después

(Fuente: 20 Minutos) 14 de Octubre de 2009

Anulado el "decretazo" del 2005 sobre multas...

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha anulado el decreto de 2005 del Ayuntamiento de Madrid por el que el Gobierno municipal incrementó en un 50% el importe de las multas de tráfico.

Así lo ha informado en una nota la asociación de defensa de los conductores Dvuelta que en enero de 2006 interpuso un recurso contra el conocido "multazo" que establecía subidas superiores al 50% en la mayoría de las sanciones de circulación.

La sentencia del TSJM, de 18 de junio de 2009 y que se puede recurrir ante el Tribunal Supremo, estima este recurso y declara que el Decreto municipal de 2 de noviembre de 2005 "vulnera el principio de jerarquía normativa y el de proporcionalidad".

Representantes de Dvuelta han avanzado que "millones de multas" podrán ser recurridas alegando la jurisprudencia de la resolución judicial. Según sus cálculos, el Ayuntamiento habría ingresado indebidamente 200 millones de euros desde 2006.

(Fuente: EFE - El Mundo) 8 de Octubre de 2009

Y sigue aumentando la deuda...

El Ayuntamiento de Madrid tiene la mayor deuda viva -bancaria- de una entidad local en España, que al cierre del año pasado se elevaba a 6.684 millones de euros, más de la quinta parte de la total. Madrid es el ayuntamiento más endeudado con los bancos, a los que debe 6.683,9 millones, el 20,8% de la deuda viva total de las entidades locales. Una deuda que, si se divide por la población de la capital -que tiene 3,2 millones de ciudadanos- supone 2.080 euros por habitante, casi cuatro veces más que la media nacional.

(Fuente: EFE - El Mundo) 1 de Abril de 2009

Según datos del banco de España para 2008: Madrid, con 6.682 millones, es la capital con mayor endeudamiento, cifra que se ha incrementado en el último año en más de 500 millones; muy por delante de Valencia (802), Barcelona (770), Zaragoza (690), Málaga (618) y Sevilla (422).

(Fuente: Admin Efe - Invertia.com) 18 de Marzo de 2009

Consecuencias de la Huelga de Controladores del 2008

La huelga de controladores que paralizó el servicio durante 25 días y medio entre Mayo y Junio de 2008. El Ayuntamiento ha pasado ahora la nota a las empresas gestoras y dejarán de ingresar 7.276.054 euros. El decreto lo firmó el pasado 30 de diciembre el delegado de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo. Las empresas afectadas, todas: Setex-Sufi, Eyssa, Dornier, Vincipark-Etra-API y Sufi-Ixiene's. La cuestión es que de los daños y perjuicios por las multas que se han dejado de ingresar y los tickets que no se han cobrado...nada de nada. De hecho, el Consistorio ni tan siquiera multará a las empresas por no dar el servicio.

El propio Calvo aseguraba en la Comisión de Movilidad del 10 de mayo del pasado año que había anunciado a las empresas que el Consistorio no sería el «pagador» de la huelga, «sino que además de las penalizaciones previstas en los contratos por la no prestación del servicio», también iba a estudiar «pedir daños y perjuicios y recabarles y exigirles toda aquella falta de ingresos» municipales. Calvo llegó a decir que incluso se estudiaría si exigirles lo que el Ayuntamiento había dejado de percibir en concepto de multas «que se hubieran podido poner». Luego la realidad ha sido otra.

Un portavoz de Movilidad aseguró que sólo pueden «repercutir el descuento del canon que paga el Ayuntamiento a las empresas.No se les puede multar porque, según el contrato, sólo hay penalización cuando el servicio no prestado es imputable a la empresa y el derecho de huelga no es responsabilidad suya». Respecto a la exigencia de daños y perjuicios, aseguró que sólo se puede demandar «si no se de decide llevar a cabo el descuento. Es decir, o se opta por una vía u otra. Son excluyentes». El Consistorio entiende que la indemnización sólo se solicita si hay daños y perjuicios.

(Fuente: EL MUNDO) 27 de Febrero de 2009

Los automovilistas denuncian que los parquímetros cobran 1 millón de más al año

"Numerosos parquímetros" de Madrid realizan cobros "irregulares" debido a su "deficiente funcionamiento" y los madrileños han pagado un millón de euros de más al año por este motivo, según denuncia el presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo.

En una muestra aleatoria realizada por AEA en parquímetros de ocho barrios de Madrid (Gaztambide, Jerónimos, Almagro, Lista, Cuatro Caminos, Vallehermoso, Castillejos y Chopera) se han detectado dos tipos de "irregularidades" que suponen para esta asociación "una grave lesión de los derechos de los automovilistas, como consumidores".

Por una parte, afirman, se han detectado parquímetros que reflejan en los tickets un menor tiempo de estacionamiento autorizado que el abonado realmente por el automovilista. En este supuesto se han detectado mermas de hasta un 20% del precio pagado, por ejemplo cuando se pagan 0,50 céntimos para estacionar 20 minutos en zona verde y el ticket sólo permite estacionar 16 minutos.

Otro tipo de "deficiencia" detectada, "la más numerosa", aseguran, es el desfase horario existente entre la hora legal y la hora que refleja el parquímetro. "En aproximadamente un 40% de los casos, los parquímetros atrasan dos minutos, con lo que el automovilista al abonar su ticket paga por un tiempo que ya ha transcurrido y que no ha disfrutado", denuncia esta asociación.

[Ver Información completa en AEA]

[Ver Noticia Completa en 20 Minutos] -- [Ver Noticia Completa en El Mundo]

(Fuente: AEA - 20 Minutos - El Mundo - Agencias) 17 de Febrero de 2009

Consecuencias del Déficit y el Endeudamiento en Madrid...

Standard & Poor´s Ratings Services bajó la calificación de la deuda a largo plazo del Ayuntamiento de Madrid a AA- desde AA. No obstante, la agencia de calificación crediticia reiteró el rating A-1+ para las emisiones a corto plazo. "La rebaja se debe al inesperado déficit de la ciudad en 2008 y el empeoramiento de las condiciones económicas", dijo el analista Alejandro Casas, de S&P. El resultado fue un balance operativo negativo (que estaría cerca del nivel de déficit cero sin incluir extraordinarios), en lugar del equilibrio presupuestario que esperaba la ciudad en el plan de reestructuración 2005-2008. "Como resultado de este déficit (después de gastos de capital), la deuda alcanzó un récord del 176% de los ingresos operativos a finales de 2008", dijo Casas.

(Fuente: Reuters - Invertia) 9 de Febrero de 2009

Una juez declara ilegales los parquímetros fuera de la M-30

El Ayuntamiento de Madrid recibió ayer un varapalo judicial a cuenta del servicio de estacionamiento regulado (SER). Una sentencia del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 26 de Madrid, fechada el pasado 23 de septiembre, ha declarado "nulo" el decreto del concejal de Seguridad, Pedro Calvo, que amplió el SER fuera de la M-30 y lo llevó a Carabanchel, Fuencarral-El Pardo y Hortaleza (cuya población suma 622.721 habitantes).

La juez argumenta que regular el estacionamiento presupone que antes existieran "determinadas necesidades que aconsejan la rotación del estacionamiento", que deben valorarse en función del lugar específico donde está previsto implantar el sistema. Por eso, afirma que el acto administrativo de delimitar el ámbito donde funcione el SER debe considerarse "normativo y, por tanto, de imposible delegación". Es decir, un acto que corresponde al pleno.

(Fuente: El País) 2 de Octubre de 2008

El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado un incremento del 6,7% en las tarifas de los aparcamientos municipales...

...tanto mixtos, de residentes y rotación, como sólo de rotación. La iniciativa, aprobada con los votos de la mayoría absoluta del PP y con el rechazo del PSOE e IU, responde a la necesidad de aplicar la tarificación por minutos, lo que según el delegado de Movilidad y Seguridad, Pedro Calvo, ha tenido una serie de costes para los concesionarios de los aparcamientos. Pese al incremento, el delegado considera que "los usuarios están contentos" porque "la subida es más que aceptable", ya que podría haber sido mayor, incluso de hasta el 30%.

(Fuente: El mundo) 29 de Septiembre de 2008

El concejal de Hacienda del Ayuntamiento de Madrid, Juan Bravo, ha anunciado la paralización de todos los proyectos presupuestados para esta legislatura que no se habían licitado todavía para hacer frente a la crisis económica. Esto supone un monto de unos 200 millones de euros. Según ha explicado el delegado, la medida, que no supone una cancelación de las obras, sino un retraso en su ejecución, afecta principalmente a escuelas infantiles, centros de mayores o reformas de calles. Bravo explicó que el Consistorio esperará para tomar decisiones a conocer cuánto dinero aportará el Gobierno central a las arcas de la capital dentro de la financiación de los ayuntamientos. "Nos parece una irresponsabilidad seguir contratando gasto cuando no sabemos qué va a aportar al Ayuntamiento el Estado ni cuánto van a bajar los ingresos por los impuestos", explicó Bravo.

Una irresponsabilidad sobre todo porque el Ayuntamiento de Madrid ya arrastra una deuda histórica por las obras de la M-30, que costaron más de 6.000 millones de euros, y la crisis está dejando una huella muy profunda en su economía, puesto que esta administración no contaba con un superávit que amortiguara el primer golpe.

(Fuente: El mundo) 25 de Septiembre de 2008

El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, del PSC, cobra 125.194 euros al año y el de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón (PP), gana 119.985 euros. Son los regidores que más ganan en España seguidos del de Zaragoza, Juan Alberto Belloch (PSOE), cuyo salario bruto se cuantifica en 108.012 euros.

(Fuente: 20 minutos) 22 de Septiembre de 2008

El servicio exprés de arreglo de baches lleva cinco meses de retraso

Datos que maneja el Ayuntamiento de Madrid para los presupuestos de 2008

El Ayuntamiento de Madrid quiere poner 1.500 multas de tráfico más al día en 2008

El Ayuntamiento de Madrid ve en las multas de tráfico una buena manera de engordar sus cuentas del próximo año. Al menos eso es lo que se desprende del capítulo de movilidad incluido en el proyecto de presupuestos para el año 2008. En lo que respecta a la recaudación por multas, Gallardón y su equipo planean recaudar 176 millones de euros; es decir, 50 millones más que en todo 2007. Ello significa, según denunció ayer el grupo municipal socialista, que el aumento de la recaudación se basa en imponer más multas. Los agentes de tráfico deberán aplicar unas 1.500 sanciones más al día que en 2007, un total de 555.000, a razón de 90 euros cada una (leer noticia en 20 Minutos y en El Mundo).

(Fuente: 20 Minutos) 25 de Octubre de 2007